System drzwi windy pasażerskiej trakcyjnej, jak stać się solidną barierą dla bezpiecznej podróży?

Skład i skoordynowane działanie systemu drzwiowego
Drzwi do wind dzielą się głównie na drzwi samochodowe i drzwi podłogowe. Drzwi kabiny montowane są na wejściu i wyjściu z trakcji winda pasażerska samochód, mający bezpośredni kontakt z pasażerami; Drzwi piętrowe montowane są przy wejściu i wyjściu z windy każdego piętra i współpracują z drzwiami kabiny. Obydwa są ściśle połączone poprzez urządzenie blokujące drzwi, tworząc bezpieczną i niezawodną barierę. Kiedy winda dojedzie na docelowe piętro i dokładnie się zatrzyma, system sterowania wyśle ​​sygnał otwarcia drzwi. Automat do otwierania drzwi samochodowych reaguje jako pierwszy, przesuwając i otwierając drzwi samochodu wzdłuż szyny prowadzącej w obie strony, zwykle z prędkością około 0,2–0,3 metra na sekundę. Otwieranie drzwi samochodu jest mechanicznie i elektrycznie połączone z urządzeniem blokującym drzwi i synchronicznie powoduje płynne otwieranie drzwi na piętrze. Cały proces jest płynny i skoordynowany, dzięki czemu pasażerowie mogą płynnie wchodzić i wychodzić z windy. ​
Kiedy drzwi są zamknięte, proces jest odwrotny. System sterowania wysyła polecenie zamknięcia drzwi, a maszyna do zamykania drzwi samochodu zamyka drzwi samochodu do środka. Gdy drzwi samochodu mają się wkrótce całkowicie zamknąć, ich prędkość będzie stopniowo zmniejszana, aby uniknąć silnego uderzenia podczas zamykania drzwi. Jednocześnie drzwi podłogowe zamykają się także synchronicznie pod napędem drzwi samochodu. Gdy drzwi kabiny i drzwi na piętrze zostaną całkowicie zamknięte, urządzenie blokujące drzwi zostanie automatycznie zablokowane, aby zapobiec przypadkowemu otwarciu drzwi podczas pracy windy. ​
Urządzenie blokujące drzwi: podstawowa gwarancja bezpieczeństwa
Urządzenie blokujące drzwi jest głównym elementem systemu drzwi. Przypomina wyrafinowany mechaniczny i elektryczny zamek szyfrowy. Część haka zamka mechanicznego składa się z haka zamka, stopera zamka, rolki haka zamka itp. Kiedy drzwi są zamknięte, hak zamka ściśle zaczepia o ogranicznik zamka pod działaniem sprężyny, tworząc zamek mechaniczny, który wytrzymuje różne siły zewnętrzne, na które drzwi mogą być narażone podczas pracy windy, zapewniając, że drzwi nie otworzą się na skutek wstrząsów lub wibracji. ​
Blokada elektryczna to kolejna linia bezpieczeństwa urządzenia blokującego drzwi. Każde drzwi wyposażone są w wyłącznik blokady elektrycznej. Dopiero gdy hak blokady mechanicznej zostanie całkowicie zaciągnięty, a wyłącznik blokady elektrycznej zamknięty, system sterowania windą otrzyma sygnał, że drzwi są zamknięte i zablokowane, co umożliwi uruchomienie windy. Jeśli wyłącznik blokady elektrycznej dowolnych drzwi zostanie nieprawidłowo odłączony podczas pracy windy, system sterowania windą natychmiast uruchomi urządzenie hamulca bezpieczeństwa, aby zatrzymać windę w sytuacji awaryjnej, aby uniknąć niebezpieczeństwa.
Na przykład w niektórych przypadkach renowacji starych wind bezpieczeństwo systemu drzwi windy zostało znacznie poprawione poprzez modernizację urządzenia blokującego drzwi, zastosowanie nowych, wytrzymałych materiałów haków zamka oraz bardziej czułych i niezawodnych elementów blokujących elektrycznych. Był kiedyś budynek biurowy wybudowany w latach 90. XX wieku, w którym zamek w drzwiach windy często szwankował, a czasami drzwi były lekko otwarte podczas pracy windy. Po wymianie zaawansowanego urządzenia blokującego drzwi problemy te zostały całkowicie rozwiązane, zapewniając bezpieczeństwo wielu pracownikom biurowym w budynku. ​
Urządzenie zabezpieczające: wiele linii obrony chroniących pasażerów
Aby zapobiec wypadkom z udziałem ludzi lub przedmiotów, system drzwi windy jest wyposażony w szereg zaawansowanych urządzeń zabezpieczających. ​
Kurtyna świetlna jest jedną z najczęściej stosowanych. Kurtynę świetlną instaluje się zwykle pomiędzy drzwiami kabiny a drzwiami podłogowymi. Składa się z rury nadawczej podczerwieni i rury odbiorczej, tworząc gęstą kurtynę świetlną podczerwieni. Kiedy obiekt blokuje jakąkolwiek wiązkę światła w kurtynie świetlnej, rura odbiorcza nie może odebrać sygnału, a sterownik kurtyny świetlnej natychmiast wyśle ​​sygnał do systemu sterującego bramy, aby przestał zamykać i natychmiast ponownie otworzył drzwi. Kurtyna świetlna posiada dużą liczbę wiązek świetlnych, zwykle od kilkudziesięciu do setek wiązek, które mogą skutecznie wykrywać obiekty o różnych kształtach i rozmiarach, a nawet bardzo małe obiekty mogą być dokładnie identyfikowane. ​
Bezpieczny panel dotykowy jest również jednym z ważnych urządzeń zabezpieczających. Montuje się go na krawędzi drzwi samochodu. Jeżeli podczas zamykania drzwi dotkną przeszkody, dotykowy panel bezpieczeństwa zostanie ściśnięty i zdeformowany. Mikroprzełącznik na panelu dotykowym zostanie uruchomiony, a sygnał zostanie przekazany do układu sterującego automatu bramowego, dzięki czemu drzwi natychmiast otworzą się w przeciwnym kierunku. Bezpieczny panel dotykowy ma dobrą elastyczność i czułość i może szybko reagować, gdy lekko dotknie przedmiotu, aby uniknąć spowodowania obrażeń u pasażerów. ​
Czujnik ciśnienia montowany jest na krawędzi i u dołu drzwi. Wykrywając zmiany ciśnienia na drzwiach podczas procesu zamykania, może określić, czy występuje zaciśnięcie, co dodatkowo poprawia bezpieczeństwo i niezawodność systemu drzwi. ​
Codzienna konserwacja i rozwiązywanie problemów związanych z systemem drzwi
Codzienna konserwacja systemu bramowego jest niezbędna dla zapewnienia jego bezpiecznej i niezawodnej pracy. Personel zajmujący się konserwacją musi regularnie przeprowadzać kompleksową kontrolę i konserwację systemu drzwi. Pierwsza to prace porządkowe. Regularnie czyść kurz i zanieczyszczenia w drzwiach samochodu i prowadnicy drzwi w podłodze, aby zapobiec wpływowi tych ciał obcych na normalne przesuwanie drzwi. Jednocześnie należy sprawdzić i nasmarować części przekładni bramy, takie jak paski, łańcuchy, przekładnie itp., aby zapewnić płynną pracę bramy oraz zmniejszyć zużycie i hałas. ​
Urządzenie blokujące drzwi również podlega konserwacji. Regularnie sprawdzaj zużycie haka zamka i ogranicznika zamka. Jeśli występują poważnie zużyte części, należy je wymienić na czas. Wyczyść i debuguj przełącznik blokady elektrycznej, aby upewnić się, że ma dobry kontakt oraz czułe i niezawodne działanie. Ponadto konieczne jest wykonanie testów funkcjonalnych urządzeń zabezpieczających, takich jak kurtyny świetlne i panele dotykowe bezpieczeństwa, w celu symulacji różnych warunków mocowania i sprawdzenia, czy system drzwiowy może prawidłowo zareagować w odpowiednim czasie. ​
Chociaż system drzwiowy został starannie zaprojektowany i ściśle konserwowany, czasami ulega awarii. Typowe usterki obejmują niemożność otwarcia lub zamknięcia drzwi, zablokowanie drzwi podczas pracy oraz nieprawidłowe działanie kurtyny świetlnej. Jeżeli drzwi nie można otworzyć, przyczyną może być awaria zamka drzwi, awaria systemu sterowania automatem do drzwi lub problem z zasilaniem. Personel konserwacyjny musi najpierw sprawdzić, czy zamek drzwi jest normalnie odblokowany, i jeśli to konieczne, naprawić lub wymienić zamek drzwi. W przypadku awarii układu sterowania automatem bramy niezbędny jest profesjonalny sprzęt diagnostyczny, który odczyta kod błędu, ustali przyczynę usterki i ją naprawi. Jeśli jest to problem z zasilaniem, sprawdź, czy linia zasilania nie jest poluzowana lub uszkodzona, i napraw ją na czas. ​
Gdy brama się zablokuje, w torze mogą znajdować się ciała obce, koło pasowe bramy jest zużyte lub urządzenie napędowe maszyny bramowej jest uszkodzone. Personel konserwacyjny musi oczyścić bieżnię z ciał obcych, sprawdzić zużycie koła pasowego drzwi i w razie potrzeby wymienić koło pasowe drzwi. W przypadku awarii urządzenia napędowego bramy należy sprawdzić i naprawić silnik, falownik i inne komponenty. ​
Nieprawidłowe działanie kurtyny świetlnej może być spowodowane kurzem lub ciałami obcymi blokującymi powierzchnię kurtyny świetlnej oraz awarią wewnętrznych elementów kurtyny świetlnej. Personel konserwacyjny musi oczyścić powierzchnię kurtyny świetlnej, aby upewnić się, że nie ma na niej kurzu ani ciał obcych. Jeśli problem będzie się powtarzał, należy sprawdzić i wymienić wewnętrzne elementy kurtyny świetlnej. ​
W przypadku awarii systemu drzwi personel konserwacyjny musi ściśle przestrzegać procedur bezpieczeństwa, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo. Podczas konserwacji należy ustawić wyraźne znaki ostrzegawcze, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu pasażerów. Jednocześnie należy szczegółowo zarejestrować awarię, obejmującą zjawisko awarii, przyczynę awarii, czynności konserwacyjne i czas konserwacji, aby w przyszłości można było przeanalizować i podsumować stan pracy systemu drzwiowego.