Konfiguracje wind domowych: typy proste, zakrzywione i przechodzące przez podłogę

Kiedy architekt wręcza Ci rysunek szybu z otworem o wymiarach 1,5 m na 1,4 m i trzema piętrami do obsługi, decyzja o konfiguracji windy w domu zostaje podjęta, zanim ktokolwiek wybierze wykończenie samochodu lub styl drzwi. To, czy samochód jedzie prosto, skręca w zakręt czy wznosi się nad płytą podłogową, zmienia geometrię wału, układ drzwi i budżet instalacyjny bardziej niż jakikolwiek inny pojedynczy wybór.

Typy konfiguracji definiują sposób, w jaki winda przemieszcza ludzi

Prosty, zakrzywiony i przechodzący przez podłogę to trzy różne rodziny konfiguracji, które opisują sposób poruszania się kabiny windy oraz sposób wsiadania i wysiadania pasażerów.

Konfiguracja z biegiem prostym umieszcza wejście i wyjście po przeciwnych lub tych samych stronach pojedynczego szybu. Konfiguracja zakrzywiona wykorzystuje sąsiednią stronę, zwykle zakręt o 90 stopni, gdy kierunek lądowania zmienia się między piętrami. Konfiguracja przechodząca przez podłogę otwiera się bezpośrednio przez płytę podłogową, co pozwala na płytkie zagłębienie i niski sufit.

Windy proste: najczystsza ścieżka wejścia i wyjścia

Prosty bieg to najbardziej przewidywalny układ windy domowej i pierwszy wybór, gdy szyb ma jedną przezroczystą ścianę przednią i tylną.

Prosta konfiguracja z otworami z przodu i z tyłu, często nazywana dostępem przelotowym, umożliwia pasażerom wysiadanie po przeciwnej stronie. Jest to najszybszy cykl drzwi w codziennym użytkowaniu i układ najłatwiejszy w obsłudze dla wózka inwalidzkiego. Wejście liniowe, w którym drzwi pozostają po jednej stronie, sprawdza się dobrze w szybie zbudowanym pod pojedynczą ścianą, ale wymaga pewnej głębokości kabiny.

Z technicznego punktu widzenia prosty bieg sprawia, że ​​system szyn prowadzących jest prosty. Samochód porusza się w płaszczyźnie pionowej bez przemieszczeń poziomych na podestach, zatem konstrukcja suwnicy trakcyjnej przenosi ładunek bezpośrednio. Zmniejsza to liczbę ruchomych części i zapewnia płynniejszą i cichszą jazdę. Podczas instalacji ustawienie wału nie wymaga dodatkowej platformy transferowej ani mechanizmu obrotowego, co skraca czas trwania projektu.

Winda bramowa z napędem prostym zapewniająca spójne wejścia do podłóg Ta winda bramowa pasuje do budynków, w których podesty są ustawione pionowo, upraszczając szyb i redukując liczbę ruchomych części. Zapewnia płynną jazdę i szybszą instalację, gdy nie jest wymagane przemieszczanie w poziomie. Zobacz produkt →

Jednakże układ prostych przebiegów wymaga, aby budynek zapewniał wolne podesty z przodu i z tyłu. Jeśli na piętrze znajduje się korytarz po tej samej stronie co na parterze, bieg prosty nadal działa; po prostu używasz drzwi wbudowanych. Prawdziwe ograniczenie pojawia się, gdy jedno piętro wymaga wejścia od frontu, a drugie piętro chce wejścia bocznego. To jest dokładnie miejsce, w którym przechodzisz na konfigurację zakrzywioną.

Praktycznym minimum umożliwiającym dostęp dla wózków inwalidzkich w windzie mieszkalnej jest otwór o szerokości 900 mm. Szersze otwory (1000 mm) sprawiają wrażenie większej przestrzeni i pozwalają uniknąć ściskania, o którym często mówią seniorzy. Standardowa kabina willowa ma wymiary 900 mm na 1200 mm lub 1000 mm na 1300 mm. W przypadku konfiguracji z biegiem prostym cała głębokość tej kabiny pozostaje użyteczna od drzwi do drzwi, ponieważ żadna część mechanizmu podestu nie wchodzi do kabiny.

Konfiguracje zakrzywionej windy: kiedy samochód musi skręcić

Zakrzywione konfiguracje rozwiązują lądowania wielokierunkowe, ale wymuszają obrót samochodu wewnątrz szybu.

Układ zakrzywiony to najczęściej konfiguracja pod kątem 90 stopni. Winda otwiera się z jednej strony na parterze i z sąsiedniej strony na wyższym przystanku. Dzieje się tak, gdy klatka schodowa skręca lub gdy korytarz na ostatnim piętrze biegnie prostopadle do wejścia na parter.

Dwie metody inżynieryjne obsługują zakręt. Pierwszy to system dwudrzwiowy, w którym w kabinie znajduje się dwoje drzwi po sąsiednich stronach. Druga to obrotowa platforma, która fizycznie obraca samochód na podeście. Podwójne drzwi są łatwiej dostępne, ale zmniejszają efektywną szerokość kabiny. Obrotowa platforma utrzymuje szerokość kabiny, ale dodaje element mechaniczny wymagający dostępu konserwacyjnego.

W przypadku willi o małej powierzchni zakrzywiona konfiguracja zwykle wymaga większej powierzchni szybu, ponieważ samochód musi przechylać się przez zakręt. Deweloperzy często zaniżają ten prześwit o 300 do 500 mm. Kiedy tak się dzieje, wielkość kabiny zmniejsza się, drzwi przystankowe stają się węższe, a cały projekt staje się mniej wygodny dla codziennego użytkownika.

Zakrzywiony Traction Gantry Sightseeing Elevator for Space-Conscious Villas Ta winda widokowa, zaprojektowana z myślą o projektach wymagających wejścia pod kątem, wymaga dodatkowego prześwitu w szybie, aby zachować szerokość kabiny i rozmiar drzwi. Idealny, gdy górne i dolne piętra mają różne orientacje wejść. Zobacz produkt →

W projekcie willi w Suzhou właściciel chciał, aby winda prowadziła do salonu na parterze i korytarza na drugim piętrze. Korytarz przebiegał pod kątem prostym, zatem jedynym możliwym rozwiązaniem była konfiguracja pod kątem 90 stopni. Po wyregulowaniu wału kabina nadal zapewniała wystarczająco dużo miejsca, aby dwie dorosłe osoby mogły jechać obok siebie.

Windy przechodzące przez podłogę: opcja z niskim podszyciem i niskim narzutem

Konfiguracja przechodząca przez podłogę jest rozwiązaniem, gdy w domu nie ma poddasza, niskiego sufitu na najwyższym piętrze lub nie ma miejsca na maszynownię.

Winda przechodząca przez podłogę podnosi samochód do góry przez otwór w płycie podłogowej. Cały zespół napędowy znajduje się wewnątrz ramy platformy lub w kompaktowej szafce obok wału. To sprawia, że ​​jest to naprawdę niskobudżetowe rozwiązanie. Niektóre systemy wymagają tylko 100 mm dołu, podczas gdy starsze konstrukcje wymagają znacznie głębszych wykopów. W projektach modernizacyjnych, gdzie nie można głęboko wciąć płyty podłogowej, często jedyną skuteczną konfiguracją jest podnośnik przechodzący przez podłogę.

Wymagania dotyczące kosztów ogólnych również są wybaczające. Typowa jednostka przechodząca przez podłogę potrzebuje około 2000 mm nad górnym podestem, podczas gdy konwencjonalna winda o ruchu prostym może potrzebować 2400 mm lub więcej. Ta różnica ma znaczenie w willi ze spadzistym dachem lub ciasnym poddaszem.

Winda platformowa z platformą trakcyjną do instalacji niskonapowietrznych Dzięki niskim wymaganiom nad głową i platformie o pełnej szerokości, winda ta pasuje do przestrzeni o ograniczonej przestrzeni nad głową lub pochyłych dachach. Działa bez oddzielnej maszynowni, co upraszcza modernizację budynków mieszkalnych. Zobacz produkt →

Konfiguracje przechodzące przez podłogę również dobrze pasują do produktów w stylu platformy. Winda platformowa trakcyjna firmy Dong'ao Home Elevator została zaprojektowana wokół tej niskopodłogowej obudowy o niskim napowietrzeniu i wykorzystuje platformę o pełnej szerokości, która przemieszcza się z piętra na piętro bez oddzielnej maszynowni.

Kompromisem jest prędkość. Ponieważ platforma jest otwarta i zwarta, jednostka przechodząca przez podłogę zwykle porusza się z mniejszą prędkością niż winda osobowa. Rzadko stanowi to problem w prywatnym domu, gdzie płynna jazda z prędkością od 0,15 do 0,25 m/s jest wygodniejsza niż szybka jazda komercyjna.

Jak dopasować konfigurację do ograniczeń budynku

Najpierw zmierz wał i pozwól, aby konfiguracja podążała za wałem, a nie odwrotnie.

Oto powtarzalny proces, który instalatorzy Dong'ao stosują na miejscu:

1. Zapisz szerokość netto wału i głębokość netto. Uwzględnij przestrzeń montażową szyny prowadzącej. Prosty bieg wymaga 50 mm z każdej strony za samochodem; zakrzywiony układ potrzebuje więcej.
2. Zapisz kierunek wejścia na każdym piętrze. Zrób widok z góry. Zaznacz, czy drzwi do przystanka znajdują się na tej samej ścianie, ścianie przeciwnej czy ścianie przylegającej względem głównego piętra.
3. Potwierdź piętro główne i jego codzienną częstotliwość użytkowania. Drzwi na parterze zawsze mają pierwszeństwo.
4. Sprawdź klatkę schodową i narożnik szybu. Jeśli policzki schodów przylegają do narożnika szybu, podest może wymagać obrotu o 90 stopni.
5. Potwierdź głębokość wykopu i wysokość narzutu od architekta. A system wind niskopodłogowych może wytrzymać wykop o średnicy 100 mm, ale pod płytą musi być zapewniony czysty, płaski beton.

Kup windę po oprawieniu wstępnego otworu, a nie przed. Daje to konstruktorowi stały cel, do którego może dążyć, a dostawcy może dostosować rozmiar samochodu w oparciu o rzeczywiste pomiary na miejscu.

Często zadawane pytania

Jaka jest różnica pomiędzy konfiguracją windy prowadzonej prosto a konfiguracją windy przechodzącej przez podłogę?

Winda o ruchu prostym porusza się wewnątrz zamkniętego szybu, którego wejście i wyjście znajdują się po przeciwnych lub tych samych stronach. Winda przechodząca przez podłogę przejeżdża przez otwór w płycie podłogowej, co umożliwia uzyskanie płytszego dołu i niższego poziomu sufitu. Wersja przechodząca przez podłogę jest łatwiejsza do modernizacji w istniejącym domu, podczas gdy wersja z prostym biegiem jest standardowym wyborem w przypadku nowego budownictwa.

Czy w wąskim szybie można zamontować zakrzywioną windę?

Tak, ale wymaga to dodatkowego zezwolenia. Konfiguracja zakrzywiona wymaga o 300 do 500 mm większej szerokości szybu lub głębokości platformy niż konfiguracja z biegiem prostym, ponieważ samochód musi skręcać na podeście. Jeśli wał jest zbyt wąski, szerokość kabiny ulega zmniejszeniu, a projekt staje się mniej wygodny w użytkowaniu.

Jakiej głębokości podszybia wymaga winda przechodząca przez podłogę?

Nowoczesny system przechodzący przez podłogę może działać z zagłębieniem tak płytkim jak 100 mm, a niektóre konstrukcje bez zagłębienia sprawdzają się przy mniejszym. Płyta podłogowa musi być nadal solidna i płaska. W przypadku projektu z niskim lub bez wykopu należy potwierdzić dokładne minimum z dostawcą przed zakończeniem budowy płyty.

Która konfiguracja jest najlepsza w przypadku modernizacji windy domowej w istniejącym domu?

Konfiguracja przechodząca przez podłogę jest często najlepszym punktem wyjścia dla projektów modernizacyjnych, ponieważ pozwala uniknąć głębokich wykopów i wymaga minimalnego narzutu. Jeśli istniejący szyb ma już prostokątny obrys z przezroczystymi ścianami przednimi i tylnymi, dobrze sprawdzi się również jednostka o prostym przebiegu. Zakrzywiony układ jest zwykle konieczny tylko wtedy, gdy podesty są przesunięte.